小米集团董事长雷军3月28日晚上宣布，小米SU7标准版本售价21.59万元，低于市场根据其配置所测算的成本价，体现出较强的产品力和性价比。大家用脚投票，小米SU7上市27分钟大定突破50000台。
来到发布会现场的几位同行，蔚来的李斌、小鹏汽车的何小鹏、理想汽车的李想、北汽董事长张建勇、长城汽车董事长魏建军，内心可能五味杂陈，面临最大冲击的李斌更是一脸凝重。
网友制作的表情包说出了李斌此刻的心里话：我蔚来还怎么卖啊？
小鹏卖智驾，理想卖“冰箱彩电沙发”三大件，蔚来卖什么？过去蔚来用户津津乐道于“蔚来买服务送电车”，潜台词其实就是蔚来的车本身没有存在感。
确实，小米SU7最大的卖点就是外形漂亮，而蔚来汽车仅有的卖点也是外形漂亮。但是，小米汽车还有蔚来没有的优势：雷军憨厚亲切的形象深入人心，为本质上同质化的电车带来了极佳的路人缘，中国汽车史上没有一款车达到过小米SU7这样高的关注度；相反，李斌的精英做派为自己惹来了汹涌的骂名，“第一次因为一个人讨厌一个品牌”攻占了关于蔚来汽车的各个评论区。
蔚来汽车通过高定价苦心营造的高端形象，面对自定义为“保时捷Taycan和特斯拉Model s平替”的小米SU7，被网友无情解构、嘲弄：差不多的东西，蔚来凭什么卖到三四十万？
